Le Gouvernement béninois a autorisé la mise en œuvre du programme de réfection des pistes rurales et des routes en terre classées au titre de la campagne 2026-2027, avec environ 18.000 km d’axes à traiter. Le programme prévoit également des travaux de renforcement et d’assainissement sur des tronçons fortement dégradés, afin de maintenir la circulation, faciliter l’évacuation des produits agricoles et désenclaver les localités rurales.
Ces interventions comprennent notamment la reconstruction d’ouvrages hydrauliques endommagés, le renforcement de certaines chaussées et la réhabilitation d’axes stratégiques indispensables à la mobilité des populations. Au total, 75,385 km de voies particulièrement dégradées ont également été retenus pour des travaux spécifiques.
Des dalots et des ouvrages hydrauliques à reconstruire
Une partie importante des travaux concernera les ouvrages de franchissement indispensables au maintien de la circulation sur les pistes rurales. Sur le tronçon Gomparou-Kandérou, 21 dalots de différentes sections seront ainsi construits en remplacement de ceux qui se sont effondrés ou fortement dégradés. Ces interventions seront accompagnées d’un rehaussement partiel de la chaussée.
Des travaux similaires sont prévus au PK 1+342 de la piste Pèrèrè Centre-Soubado, ainsi qu’au PK 28+250 du tronçon Tanguiéta-Tanongou, où un dalot sera construit.
Sur le tronçon Boukoumbé-Manta, l’ouvrage effondré au PK 10+800, au niveau de Koumagou, fera également l’objet de travaux de réparation.
Le programme prévoit par ailleurs le renforcement et l’assainissement partiel de trois axes : Zakpota Centre-Kpakpamè, sur 11,7 km, Sinwè Kpota-Akiza, sur 14,1 km, et Zogbodomey-Akiza, sur 17,5 km.
75 km d’axes stratégiques à réhabiliter
Au-delà des travaux de réfection prévus sur l’ensemble du réseau concerné, le Gouvernement a identifié 75,385 km d’axes stratégiques nécessitant des interventions en raison de dégradations sévères.
Parmi eux figure l’axe Gomparou-Founougo, long de 18 km. Les voies d’accès aux Lycées Techniques Agricoles de Kpataba et d’Akodéha, respectivement longues de 12 km et 26 km, sont également retenues. Ces axes sont considérés comme essentiels au fonctionnement de ces établissements spécialisés dans la formation agricole.
D’autres interventions concerneront les tronçons Djondjizoumè Centre-Lokotan, long de 4,317 km, Ouèdèmè-Monoto, sur 9,527 km, et Kessawé-Vèha-Dessa-Cessahoukanmè, sur 10,541 km.
Au-delà de l’amélioration de l’état des pistes, ces travaux répondent à des enjeux économiques et sociaux majeurs dans les zones rurales. La réfection des axes doit notamment permettre de maintenir la mobilité des populations, de faciliter l’accès aux services sociaux de base et de sécuriser l’évacuation des productions agricoles.
L’objectif affiché est également de désenclaver les localités et de garantir la continuité des flux agricoles et commerciaux, particulièrement importants pour les économies locales.
